Ейфелева вежа - це легендарний символ Парижа.Ажурний силует Ейфелевої вежі відомий у всьому світі. . Але Ейфелева вежа - це ще й символ нової індустріальної епохи, наочна ілюстрація небувалих колись технічних можливостей кінця XIX ст.
Прискорення технічного прогресу спричинило за собою революційні зміни в архітектурі і будівництві. У різних країнах світу у другій половині XIX сторіччя один за одним з'являються проекти грандіозних споруд заввишки кілька сот метрів. Однак багато хто з цих починань зазнають краху, і сама можливість здійснення подібних проектів ставиться скептиками під сумнів. Але французький інженер Гюстав Ейфель твердо вірив у перемогу технічного прогресу.
У 1886 р . в Парижі був оголошений конкурс архітектурних проектів для Всесвітньої виставки 1889 р . За задумом організаторів, виставка мала продемонструвати успіхи промислової революції. Через деякий час організаційний комітет повідомив громадськість, що серед більш ніж ста конкурсних проектів є й проект вежі зі сталевих конструкцій висотою в 1000 футів ( 304,8 метри ).
Цей проект був розроблений Поставимо Ейфелем ще наприкінці 1884 р . До цього він вже побудував кілька залізничних мостів і був відомий умінням знаходити неординарні інженерні рішення складних технічних проблем. Його проект в результаті був визнаний кращим, і тепер, за два роки до відкриття виставки, він мав звести башту, яка на століття прославила його ім'я. Гюстав Ейфель, як кажуть, накреслив її незвичайний силует не тільки на папері, але і на самому небі. Але ці пишномовні оцінки з'явилися тільки через багато років, а спочатку інженеру довелося зустрітися з нерозумінням і відкритою ворожістю. Парижани далеко не відразу визнали його творіння. До дирекції Всесвітньої виставки звернулася група діячів мистецтв з маніфестом «Працівники мистецтв проти вежі Ейфеля». У ньому, зокрема, говорилося:
«Ми - письменники, художники, скульптори, архітектори, - пристрасні любителі не порушеною досі краси Парижа, протестуємо в ім'я французького смаку, мистецтва і Французької історії і висловлюємо своє сильне обурення проектом зведення в центрі нашої столиці жахливою і марною Ейфелевої вежі .. . Ми маємо право сказати привселюдно, що Париж до цих пір залишався містом, що не має собі рівних у світі, і незмінно викликав у людей з усіх кінців світу цікавість і захоплення ... А Ейфелева вежа, від якої відмовилася навіть комерційна Америка, безсумнівно, збезчестить Париж. Іноземці матимуть право потішатися над нами ... Протягом багатьох років ми будемо бачити падаючу на місто, на зразок чорнильної плями, одіозну тінь одіозною вежі ». Тим часом роботи з будівництва вежі вже почалися. 12 000 деталей для вежі виготовлялися за найточнішим кресленнями. Для закладання фундаменту був виритий котлован на 5 метрів нижче рівня Сени. Основу чотирьох «ніг» башти склали бетонні блоки Ейфелевої вежі відомий у всьому світі. . Але Ейфелева вежа - це ще й символ нової індустріальної епохи, наочна ілюстрація небувалих колись технічних можливостей кінця XIX ст.Прискорення технічного прогресу спричинило за собою революційні зміни в архітектурі і будівництві. У різних країнах світу у другій половині XIX сторіччя один за одним з'являються проекти грандіозних споруд заввишки кілька сот метрів. Однак багато хто з цих починань зазнають краху, і сама можливість здійснення подібних проектів ставиться скептиками під сумнів. Але французький інженер Гюстав Ейфель твердо вірив у перемогу технічного прогресу.

У 1886 р . в Парижі був оголошений конкурс архітектурних проектів для Всесвітньої виставки 1889 р . За задумом організаторів, виставка мала продемонструвати успіхи промислової революції. Через деякий час організаційний комітет повідомив громадськість, що серед більш ніж ста конкурсних проектів є й проект вежі зі сталевих конструкцій висотою в 1000 футів ( 304,8 метри ).
Цей проект був розроблений Поставимо Ейфелем ще наприкін

ці 1884 р . До цього він вже побудував кілька залізничних мостів і був відомий умінням знаходити неординарні інженерні рішення складних технічних проблем. Його проект в результаті був визнаний кращим, і тепер, за два роки до відкриття виставки, він мав звести башту, яка на століття прославила його ім'я. Гюстав Ейфель, як кажуть, накреслив її незвичайний силует не тільки на папері, але і на самому небі. Але ці пишномовні оцінки з'явилися тільки через багато років, а спочатку інженеру довелося зустрітися з нерозумінням і відкритою ворожістю. Парижани далеко не відразу визнали його творіння. До дирекції Всесвітньої виставки звернулася група діячів мистецтв з маніфестом «Працівники мистецтв проти вежі Ейфеля». У ньому, зокрема, говорилося:
«Ми - письменники, художники, скульптори, архітектори, - пристрасні любителі не порушеною досі краси Парижа,протестуємо в ім'я французького смаку, мистецтва і Французької історії і висловлюємо своє сильне обурення проектом зведення в центрі нашої столиці жахливою і марною Ейфелевої вежі .. . Ми маємо право сказати привселюдно, що Париж до цих пір залишався містом, що не має собі рівних у світі, і незмінно викликав у людей з усіх кінців світу цікавість і захоплення ... А Ейфелева вежа, від якої відмовилася навіть комерційна Америка, безсумнівно, збезчестить Париж. Іноземці 10-метрової товщини. 16 опор, на яких тримається башта (по чотири у кожній із чотирьох «ніг»), були забезпечені гідравлічними домкратами, щоб забезпечити абсолютно точний горизонтальний рівень першої платформи. І хоча нівелювання потрібна незначна, без цих домкратів поставити башту не вдалося б ніколи.Найвища на ті часи башта в світі була змонтована 250 робочими у вражаюче короткий термін - 26 місяців. Тільки завдяки здатності Ейфеля правильно організувати роботу і вести її з максимальною точністю башта була побудована так швидко.
У горизонтальній проекції Ейфелева башта спирається на квадрат площею в 1,6 гектара. Висота вежі складає 320 метрів , Вага - близько 7500 тонн. У процесі її будівництва було використано 2,5 мільйона заклепок. Вежа має три яруси, розташовані на висотах 60,

140 і 275 метрів відповідно, куди відвідувачів доставляють п'ять містких ліфтів. Чотири ліфта всередині «ніг» піднімаються до другого поверху, п'ятий ходить від другого до третього поверху. Спочатку ліфти були гідравлічними, але вже на початку XX ст. їх електрифікували. На першому поверсі було відкрито ресторан, на другому газета «Фігаро» обладнала свою редакцію, а на третьому був влаштований невеликий кабінет Ейфеля.
Незважаючи на побоювання сучасників, вежа дуже вдало вписалася в історичний центр Парижа. За час роботи Всесвітньої виставки її відвідали два мільйони чоловік. Вони могли скористатися ліфтами, щоб піднятися на першу, другу або третю платформи, і навіть забиралися пішки на верхівку вежі.
Після виставки вежу вирішили демонтувати, і врятувало її тільки поява радіо. На вежі були встановлені антени для радіомовлення, а через кілька десятиліть - телебачення і радарної служби.
Ейфелева вежа залишалася найвищою спорудою в світі до 1931 р ., Коли в Нью-Йорку був побудований хмарочос Емпайр Стейт Білдйнг.
Сьогоднішній вигляд Парижа неможливо уявити собі без Ейфелевої вежі. Її відобразили на своїх полотнах такі художники, як П. Пікассо, А. Марке, Утрілло. Її оспівували поети - Гі Аполлінер, Прево, В. Маяковський, Ж. Кокто, який назвав її «Королевою Парижа».
На Ейфелевій вежі знаходиться унікальна метеостанція, де ведеться вимір коливань атмосферної електрики, ступеня забруднення і радіації атмосфери. Звідси транслює свої програми паризьке телебачення. Вежу використовують і міські служби: на ній встановлений передавач, який забезпечує зв'язок поліції і пожежників.